Bagi menangani turun naik paras air bermusim yang ketara dan pelbagai jenis kapal di Yangtze, stesen ini menggunakan model bersepadu "ponton bunker terapung + sistem penyimpanan dan kawalan berasaskan pantai." Pontoon ini dilengkapi dengan sistem kedudukan berbilang arah dan lengan pemuatan fleksibel untuk menyesuaikan diri dengan paras air dan jenis kapal yang berbeza, membolehkan tambatan yang selamat dan mudah untuk bunker. Bahagian berasaskan pantai menggabungkan tangki simpanan bertebat vakum yang besar, unit pemulihan BOG dan pusat kawalan pintar, yang menampilkan susun atur padat yang memenuhi keperluan pencegahan banjir.

Peralatan teras stesen ini termasuk pam kriogenik tenggelam aliran tinggi dan lengan pemuatan marin berlubang besar, dengan kadar bunker tunggal maksimum mencapai 300 meter padu sejam, sekali gus mengurangkan masa bunker dengan ketara untuk kapal besar. Sistem ini mengintegrasikan meter aliran jisim dan penganalisis persampelan dalam talian, memastikan pemindahan jagaan yang tepat dan pemantauan masa nyata kualiti bahan api, serta mematuhi sepenuhnya peraturan pihak berkuasa maritim untuk bunker bahan api kapal.

Platform pengurusan keselamatan pintar bersepadu untuk "Stesen Kapal-Pesisir" telah diwujudkan. Sistem ini menampilkan pengenalpastian kapal automatik, penjadualan bunker jarak jauh, kawalan proses bunker automatik sepenuhnya dan pembalakan data masa nyata. Untuk keselamatan, ia mengintegrasikan pengesanan kebocoran gas pada ponton, sistem Gandingan Pelepasan Kecemasan (ERC) dan saling kunci keselamatan (ESD) antara stesen pantai dan tangki bahan api kapal, menjamin keselamatan mutlak di antara muka kapal-pesisir.

Stesen bunkering secara inovatif menggabungkan reka bentuk rendah karbon yang menggabungkan "penggunaan tenaga sejuk + bekalan kuasa pantai." Ia menggunakan sepenuhnya tenaga sejuk yang dibebaskan semasa proses penggasan semula LNG untuk menyediakan penyejukan untuk kemudahan stesen atau bangunan di sekelilingnya. Pada masa yang sama, stesen ini dilengkapi dengan sistem kuasa pantai berkapasiti tinggi untuk kapal, membekalkan elektrik bersih kepada kapal semasa bunkering, mencapai "satu panggilan, dua perkhidmatan" (bahan api + kuasa) dan menyokong operasi kapal sifar pelepasan di pelabuhan.