Sistem Teras & Ciri Teknikal

1. Tangki Simpanan LNG Atas Kapal & Sistem Penentuan Kedudukan Dinamik

   Teras pontun dilengkapi dengan tangki simpanan LNG bertebat vakum Jenis C tunggal atau berbilang gabungan, dengan jumlah kapasiti yang boleh dikonfigurasikan secara fleksibel berdasarkan permintaan (contohnya, 500-3000 meter padu), yang menampilkan kadar pendidihan yang rendah dan keselamatan yang tinggi. Ia dilengkapi dengan sistem kedudukan dan pendorong dinamik, yang membolehkan tambatan yang tepat dan operasi yang stabil di saluran atau tempat berlabuh yang sempit, menyesuaikan diri dengan keadaan hidrologi kompleks laluan air pedalaman.

2. Sistem Bunkering & Penerimaan Pelbagai Sumber Kapal-ke-Kapal yang Cekap

   Pontoon ini dilengkapi dengan sistem bunker dwi-sisi aliran tinggi, dengan kadar bunker maksimum sehingga 300 meter padu sejam. Sistem ini serasi dengan pelbagai kaedah penerimaan bahan api, termasuk pemunggahan trak, pengisian semula saluran paip berasaskan pantai dan pemindahan kapal ke kapal. Ia mengintegrasikan meter aliran jisim berketepatan tinggi dan penganalisis persampelan dalam talian untuk memastikan pemindahan jagaan yang mematuhi dan tepat.

3. Kebolehsuaian Laluan Air Pedalaman & Reka Bentuk Keselamatan Tinggi

   Reka bentuk ini mempertimbangkan sepenuhnya ciri-ciri laluan air pedalaman, seperti draf kapal cetek dan pelbagai kawasan jambatan:

   • Reka Bentuk Draf Cetek: Garisan badan kapal dan susun atur tangki yang dioptimumkan memastikan operasi yang selamat di perairan cetek.
   • Perlindungan & Kestabilan Perlanggaran: Kawasan bunker dilengkapi dengan fender dan kestabilan badan kapal memenuhi keperluan keselamatan di bawah keadaan kompleks seperti pendekatan/pelepasan kapal dan operasi bunker.
   • Keselamatan & Sekuriti Pintar: Mengintegrasikan pengesanan kebocoran gas, pengawasan video dalam kawasan ponton dan Gandingan Pelepasan Kecemasan (ERC) dan saling kunci keselamatan (ESD) dengan kapal penerima.
4. Sistem Kecukupan Diri & Operasi Pintar Tenaga

   Pontoon ini dilengkapi dengan Platform Pengurusan Kecekapan Tenaga Pintar, yang menyokong pengurusan pesanan jarak jauh, pengoptimuman jadual bunker, pemantauan status peralatan dan analisis data kecekapan tenaga. Ia juga mempunyai sistem penjanaan kuasa fotovoltaik atas kapal dan unit penjanaan/penyejukan kuasa tenaga sejuk LNG, mencapai kecukupan tenaga separa, mengurangkan pelepasan karbon operasi dan mampu menyediakan perkhidmatan kuasa kecemasan atau tenaga sejuk kepada kapal penerima.