Apakah Stesen Pengisian Bahan Api LNG?

Dengan promosi pelepasan rendah karbon secara beransur-ansur, negara-negara di seluruh dunia juga sedang mencari sumber tenaga yang lebih baik untuk menggantikan petrol dalam sektor pengangkutan. Komponen utama gas asli cecair (LNG) ialah metana, iaitu gas asli yang kita gunakan dalam kehidupan seharian kita. Ia pada asasnya adalah gas. Di bawah tekanan biasa, untuk memudahkan pengangkutan dan penyimpanan, gas asli disejukkan kepada -162 darjah Celsius, berubah daripada keadaan gas kepada keadaan cecair. Pada ketika ini, isipadu gas asli cecair adalah kira-kira 1/625 daripada isipadu gas asli gas dengan jisim yang sama. Jadi, apakah stesen pengisian LNG? Berita ini akan meneroka prinsip operasi, ciri pengisian dan peranan penting yang dimainkannya dalam gelombang transformasi tenaga semasa.

Apakah stesen pengisian bahan api LNG?
Ini adalah peralatan khas yang direka untuk menyimpan dan mengisi minyak LNG. Ia terutamanya membekalkan bahan api LNG untuk trak pengangkutan jarak jauh, bas, trak berat atau kapal. Berbeza dengan stesen petrol dan diesel konvensional, stesen ini mencairkan gas asli yang sangat sejuk (-162℃) menjadi cecair, menjadikannya lebih mudah untuk disimpan dan diangkut.

Penyimpanan: LNG diangkut melalui tangki kriogenik dan disimpan dalam tangki vakum di stesen pengisian LNG untuk mengekalkan sifat fizikal suhu rendah dan keadaan cecairnya.

Pengisian Bahan Api: Apabila perlu, gunakan pam LNG untuk memindahkan LNG dari tangki simpanan ke mesin pengisian bahan api. Kakitangan pengisian bahan api menyambungkan muncung mesin pengisian bahan api ke tangki simpanan LNG kenderaan. Meter aliran di dalam mesin pengisian bahan api mula mengukur, dan LNG mula diisi semula di bawah tekanan.

Apakah komponen utama stesen pengisian bahan api LNG?
Tangki simpanan vakum suhu rendah: Tangki simpanan vakum bertebat dua lapisan, yang boleh mengurangkan pemindahan haba dan mengekalkan suhu penyimpanan LNG.

Pengewap: Peranti yang menukar LNG cecair kepada CNG gas (penggasan semula). Ia digunakan terutamanya untuk memenuhi keperluan tekanan di tapak atau untuk mengawal tekanan tangki simpanan.

Dispenser: Dilengkapi dengan antara muka pengguna pintar, ia dilengkapi secara dalaman dengan hos, muncung pengisian, meter aliran dan komponen lain yang direka khas untuk LNG suhu rendah.

Sistem kawalan: Ia akan dilengkapi dengan sistem pengurusan yang pintar, selamat dan bersepadu untuk memantau tekanan, suhu pelbagai peralatan di tapak, serta status inventori LNG.

Apakah perbezaan antara stesen pengisian bahan api LNG (gas asli cecair) dan stesen pengisian bahan api CNG (gas asli termampat)?
Gas Asli Cecair (LNG): Ia disimpan dalam bentuk cecair pada suhu -162 darjah Celsius. Disebabkan keadaan cecairnya, ia menempati ruang yang lebih kecil dan boleh diisi ke dalam tangki trak berat dan trak barang, membolehkan jarak perjalanan yang lebih jauh. Ciri-ciri sedemikian menjadikannya pilihan pilihan untuk bas jarak jauh dan trak berat.

Gas Asli Mampat (CNG): Disimpan dalam bentuk gas bertekanan tinggi. Memandangkan ia adalah gas, ia menempati isipadu yang lebih besar dan biasanya memerlukan silinder gas dalam kenderaan yang lebih besar atau pengisian semula yang lebih kerap, menjadikannya sesuai untuk kenderaan jarak dekat seperti bas bandar, kereta persendirian, dll.

Apakah kelebihan penggunaan gas asli cecair (LNG)?
Dari perspektif alam sekitar, LNG lebih mesra alam berbanding petrol. Walaupun kenderaan LNG mempunyai kos pembelian awal yang tinggi, memerlukan tangki simpanan kriogenik yang mahal dan enjin khusus, kos bahan apinya agak rendah. Sebaliknya, kenderaan petrol, walaupun berpatutan, mempunyai kos bahan api yang lebih tinggi dan terjejas oleh turun naik harga minyak antarabangsa. Dari sudut ekonomi, LNG mempunyai potensi yang lebih besar untuk pembangunan.

Adakah stesen pengisian bahan api gas asli cecair itu selamat?
Sudah tentu. Setiap negara mempunyai piawaian reka bentuk yang sepadan untuk stesen pengisian bahan api gas asli cecair, dan unit pembinaan yang berkaitan mesti mematuhi piawaian ketat untuk pembinaan dan operasi. LNG itu sendiri tidak akan meletup. Walaupun terdapat kebocoran LNG, ia akan cepat hilang ke atmosfera dan tidak akan terkumpul di atas tanah dan menyebabkan letupan. Pada masa yang sama, stesen pengisian bahan api juga akan menerima pakai pelbagai kemudahan keselamatan, yang boleh mengesan secara sistematik sama ada terdapat kebocoran atau kegagalan peralatan.