Apakah Stesen Pengisian Bahan Api LNG?

Memahami Stesen Pengisian Bahan Api LNG

Stesen pengisian bahan api LNG (gas asli cecair)mempunyai kenderaan khusus yang digunakan untuk mengisi minyak kereta seperti kereta, trak, bas dan kapal. Di China,Houpumerupakan pembekal stesen pengisian bahan api LNG terbesar, dengan bahagian pasaran sehingga 60%. Stesen-stesen ini menyimpan LNG pada suhu sejuk (-162°C atau -260°F) untuk mengekalkan keadaan cecairnya dan memudahkan penyimpanan dan pengangkutannya.
Semasa mengisi minyak di stesen LNG, gas asli cecair diangkut darikereta kebal stesenuntuk penyimpanan ke dalam kenderaan di dalam tangki kriogenik menggunakan tersuaipaipdanmuncungyang mengekalkan suhu sejuk yang diperlukan sepanjang keseluruhan proses.

Soalan Lazim

Negara manakah yang paling banyak menggunakan LNG?
Berikutan kemalangan nuklear Fukushima 2011, Jepun, yang bergantung terutamanya kepada LNG untuk penjanaan kuasa, menjadi pembeli dan pengguna LNG terbesar di dunia. India, Korea Selatan dan China semuanya merupakan pengguna LNG yang penting. Kumpulan Houpu ditubuhkan pada tahun 2005. Selepas 20 tahun pembangunan, ia telah menjadi perusahaan terkemuka dalam industri tenaga bersih di China.

Apakah kelemahan LNG?

LNG mempunyai beberapa kelemahan meskipun terdapat banyak kelebihannya.
Kos pembangunan yang tinggi: Disebabkan keperluan peralatan penyimpanan dan pengangkutan kriogenik khusus, LNG adalah mahal untuk dipasang pada mulanya.
Proses pencairan memerlukan banyak tenaga; antara 10 dan 25% daripada kandungan tenaga gas asli digunakan untuk menukarkannya kepada LNG.
Kebimbangan keselamatan: Walaupun LNG tidaklah sebahaya petrol, tumpahan masih boleh mengakibatkan awan wap dan kecederaan kriogenik.
Kemudahan terhad untuk mengisi minyak: Pembinaan rangkaian stesen pengisian minyak LNG masih dijalankan di beberapa kawasan.

Walaupun LNG mempunyai beberapa kelemahan, ciri-ciri bersihnya masih membolehkannya digunakan secara meluas dalam bidang aplikasi awam, kenderaan dan marin. Kumpulan Houpu merangkumi keseluruhan rantaian perindustrian daripada pengekstrakan LNG huluan hingga pengisian semula LNG hiliran, termasuk pembuatan, pengisian semula bahan api, penyimpanan, pengangkutan dan penggunaan satu set peralatan yang lengkap.
Apakah perbezaan antara LNG dan gas biasa?

Perbezaan antara LNG (Gas Asli Cecair) dan petrol biasa (petrol) termasuk:

Adakah LNG lebih baik daripada petrol?

Ia bergantung pada penggunaan dan keutamaan khusus sama ada LNG "lebih baik" daripada petrol:
Kelebihan LNG berbanding petrol:
Faedah alam sekitar: LNG membebaskan kira-kira 20–30% kurang CO₂ berbanding petrol dan jauh lebih sedikit nitrogen oksida dan jirim zarahan.

Keberkesanan kos: LNG selalunya lebih murah daripada petrol berdasarkan setara tenaga, terutamanya untuk armada yang banyak memandu.
• Banyak bekalan: Rizab gas asli adalah besar dan terdapat di seluruh dunia.
Keselamatan: LNG kurang mudah terbakar berbanding petrol dan cepat hilang jika tumpah, yang mengurangkan risiko kebakaran.

LNG mempunyai beberapa kelemahan berbanding petrol. Contohnya, stesen LNG tidak sebanyak stesen minyak.
Lebih sedikit model kenderaan dibuat untuk menggunakan LNG berbanding petrol.

• Had jarak: Kenderaan LNG mungkin tidak dapat pergi sejauh itu kerana ia mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih rendah dan tangkinya lebih kecil.
• Kos pendahuluan yang lebih tinggi: Kenderaan dan infrastruktur LNG memerlukan lebih banyak wang pendahuluan.

LNG kerap memberikan hujah ekonomi dan alam sekitar yang kukuh untuk pengangkutan trak dan perkapalan jarak jauh, di mana kos bahan api menyumbang kepada sejumlah besar kos operasi. Disebabkan oleh kekangan infrastruktur, kelebihannya kurang ketara untuk kereta persendirian.

Trend Pasaran LNG Global

Sepanjang sepuluh tahun yang lalu, pasaran LNG global telah berkembang dengan ketara disebabkan oleh faktor geopolitik, peraturan alam sekitar dan peningkatan permintaan tenaga. Dengan Korea Selatan, China dan Jepun menggunakan LNG paling banyak, Asia terus menjadi rantau yang mengimport bahan api paling banyak. Permintaan untuk LNG dijangka terus meningkat pada masa hadapan, terutamanya apabila negara-negara ingin beralih daripada arang batu dan minyak kepada sumber tenaga yang lebih bersih. Pertumbuhan infrastruktur LNG berskala kecil juga meluaskan penggunaannya melangkaui pengeluaran elektrik kepada sektor perindustrian dan pengangkutan.

Kumpulan Houpu mula mengembangkan pasaran antarabangsanya pada tahun 2020. Produk berkualiti tingginya telah mendapat pengiktirafan meluas daripada pasaran, dan perkhidmatan cemerlangnya telah mendapat pujian daripada pelanggan. Peralatan Houpu telah dijual kepada lebih 7,000 stesen pengisian bahan api di seluruh dunia. Houpu telah berjaya dimasukkan ke dalam senarai pembekal untuk gergasi tenaga antarabangsa, yang mewakili pengiktirafan kekuatan syarikat oleh perusahaan Eropah yang berstandard tinggi dan menuntut.

Kesimpulan Utama

LNG ialah gas asli yang telah disejukkan kepada cecair untuk memudahkan pengangkutan dan penyimpanan.
Jepun merupakan pengguna LNG terbesar di dunia. Walaupun LNG mengeluarkan lebih sedikit pelepasan berbanding petrol, ia memerlukan infrastruktur khusus.
LNG amat sesuai untuk aplikasi yang melibatkan pengangkutan tugas berat.
Dengan kemudahan baharu untuk import dan eksport, pasaran LNG global masih berkembang.